PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT各用是英语怎么说Pressure有气压 Time事件的缩写英文，故PT燃料操作装置又可又称有气压一事件操作装置，它是可根据燃料泵的输出电压有气压P和PT喷油器的压力容器检验事件T的相互之间配合默契来管控无限循环提供的油量的。

  PT汽柴油车设备由PT汽柴油车泵(名字简称PT泵)，汽柴汽车箱体内，浮子汽车箱体内，汽柴油车滤芯，喷油器，汽柴油车左右歧管及回油歧管等构成。汽柴汽车箱体内的地段较高，为在康明斯柴油车风能发变频电动机宕机时，汽柴油车不至于自主流往喷油器，从喷油器的喷孔流出来，故在比喷油器较低的地段处设在浮子汽车箱体内。浮子汽车箱体内还能令油面始终增加可靠，而使使PT泵的进液压力始终增加某种。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①小齿轮式输油管泵:从柴油发动机箱大校油抽去并负压完成高压油泵过滤芯前往变频调速器。②控速器:自动调节从小齿轮式输油管道泵涌出来的燃料力，并把握汽油机的电机转速。③节流阀:在多种多样情况下，自动式或速腾自动档调整涌入喷油器的汽柴油负担（量）。④断油阀:切断所有设备的电源汽油机市场机制，使汽油机机怠速熄火

  因此所知:PT燃料泵在燃料体系中起供、调压和控速等影响。即在合适的经济有压力下将燃料供入喷油器；在柴油发动机车机轉速或用电负荷的发生变幻时即时的调理油泵经济有压力，以提升油泵量够满足负荷变幻的须得；的调理并安全稳定柴油发动机车机轉速。   汽油由PT泵确认汽油分摊歧管送交各喷油器，PT泵为底压泵(送汽有压力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分为装在各缸的气阀扣上，对PT混凝土输送泵来的汽油做好量值溯源，并加高压低压使其成雾状喷入然烧室内吊顶，多出的重油密度经回进气软管流入重油密度箱。喷油器的汽油引射由配气气缸轴上的一款喷油气缸确认推杆、顶杆等带动器。PT泵和喷油器重视能默契配合做好汽汽有压力和喷油表多少的调低。PT泵由曲轴正时齿圈确认配气气缸轴正时齿圈带动器，泵所含调压器的调整，其主要型装用两极调压器(PTG调压器)，只的调整重油密度生产发动机的的怠速和最多轉速。的不同重油密度生产发动机的作用的的不同，还可在配有PTG调压器的PT泵上加个装MVS(意为：机械厂可变气门正时轉速)调压器，实践上是种全流程调压器。

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