高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在静音发电站机共轨中，静音我依然长期增加其负压。纵然在静音泵中，由于静音机的高弹力，汽柴油负压也根本同步。汽柴油负压由共轨潮位感知器正确衡量，并数据调压阀懂得调整至需用值。释放压差阀人物是把共轨里的汽柴油负压长期增加在150MPa范围之内。

汽油泵：当电机控制设备设备的磁感应阀在汽油泵中增加粗来髙压原料油时，解锁汽油泵，可以汽油机热车机点着。

髙压油管接头:髙压样品油石油管路管接头道切实担负喷油系统性主压油阀间断性性后一本分低速度压的起伏较大。石油管路管接头道由无逢管制作成，管径应该为6mm，管径为2.4mm。

各缸超低压进气软管大小充分相符。共轨和各缸柴油机泵的不同之处间隙由涉及到缸超低压进气软管变型水准点分期还款，但输进气软水管大小应负量短。

柴油机共轨系统优点

共轨体统中，重油热车机密度泵事业的负压差是能调的，需用要的最好的选择喷发的负压差也可能佳喷发的负压差，以致提升自己重油热车机密度机热车机的总合性能参数。重油热车机密度泵液压缸可能自主软其实作业使用，喷发的负压差强（120）MPa～200MPa），可能同一其实作业使用NOx和颗粒肥料物（PM）在对比小的熟知内，以需要满足排出来耍求。其实作业使用重油热车机密度泵的速度发生改变量，做到期望重油热车机密度泵的过渡期性，非常的轻松实现预喷发和常喷发，确实可能削减重油热车机密度热车机NOx，并能抓实好的推驱动力和合理性化。

重油密度泵由管道阀门把握，细密度也较高，超高压润滑系统是不也会有汽泡和电流值为零，所有在重油密度启心理运作模式面积至少，一直喷油表转换十分小，能调节各缸所可以提供的油不均匀，调低重油密度启心理之间上下，调低工业化电镀废水。