考虑到确定静音在50kw静音打着机能够没问题公路助燃，对静音的效果所需给出：静音所需助燃迅速，打着机方便进入设置，业务中平缓，合理性高；反出来说，则助燃比较慢，业务中超时和改装排汽管管冒白烟，油耗大，开机工作效率比较。一般来说静音品级由静音上常含无机化学物质含量16烷值来评定标准，16烷值的长短当即干拢开机工作效率的好与坏。

柴油机发动机车机经常用到的柴油机发动机车16烷值一般来说为45-55%，但如果高过低也不是正确。如若16烷值多于应当限度时，对重新启动功能的解决并不非常明显，而油料的浪费却会成比例例提高自己，他是因此16烷值过高会致使 柴油机发动机车裂化体验加大，在燃燒中溶解的炭质还未与o2充分的根据，即与尾气排下来来。

要有完全正确的运动粘度。运动粘度当即干预柴油密度的运输性及混和和吸雾的前提，如运动粘度过大，雾点有很大，会显现吸雾问题处理；反回来说，运动粘度过小，会显现漏油使液压降，遍布全国均匀，必将产生混和感觉不好。然烧问题处理而且会容易造成 对喷汽油泵等机械部件的进行润滑处理的结果幅宽上度降。

固化点不得以过高。固化点即汽汽油车止住传播的体温，基本在-10℃以上。而能，应如期节不似得使用粘稠度差多的汽油车。德国汽油车发电厂机柜标准使用国外、国内外高茶叶品质0#汽油车，相应汽油车在天津支持4-5季度使用，东季使用-20号或-35号汽油车。

市场大的的发挥性业务能力，发挥性速度要适当，轻馏分所占占比例应很大，要以免会使打火柴油机油耗扩张，伤害愈发嚴重，工作电压减少。

硫含碳量小，以衡量不的腐蚀不锈钢起主观因素。硫含碳量较低也是我国德国进口重油密度的亮点组成。重油密度中的硫含碳量及硫的无机化合物在重油密度机汽缸中点燃后转化率成硫的脱色物。将对重油密度机零配件会出现的腐蚀不锈钢，另外还会继续对汽缸壁里的防锈油沙弥未点燃的重油密度起促使发生不起作用越来越快烃类的缩聚发生不起作用，使点燃室、发动机活塞顶和进气管门等连接的胶状物与积碳加强。