电动燃油泵是电喷发动机燃油供给系统的”心脏”，电动燃油泵是连续不断地把燃油从油箱吸出，给燃油系统提供规定压力和流量的燃油的装置。基于电动燃油泵的功能可知电动燃油泵的性能的好坏将直接影响发动机的工作性能。

  电动燃油泵:电动燃油泵相比机械式的确有一些优势。通电后，电动燃油泵可以独立地运转。接通开关后，它们就可以泵送燃油:机械式燃油泵在输送燃油前，发动机必须发动或运转。另一个好处是电动燃油泵的安装位置叮以距离发动机更远，这样，发动机产生的热量就不会使油泵内产牛蒸汽，因此，可以减小气阻的风险。  电动燃油泵可以更好地配合装有计算机控制系统的汽车工作。另外，电动燃油泵消耗更小的摩擦功率。电动燃油泵还能比机械式燃油泵产生更高的压力:根据发动机和制造商的不同，平均泵压力为15-60psiu。

  常用的如同下那种电动式汽油泵:纹线管式和风机叶轮嫩叶式。  出现的是把控好自动汽柴油泵的集成运放:工作交流电从蓄充电电池效果，第三流到易熔线(图例间)。易熔线与汽柴油泵保险丝旋钮接接。启动旋钮连接时，ECC供电保险丝旋钮内的次级电磁铁通电，使ECC供电保险丝旋钮旋钮倒圆角。当供电保险丝旋钮旋钮倒圆角时，汽柴油泵保险丝旋钮次级电磁铁会一会儿通电。一经通电，泵保险丝旋钮旋钮就会变倒圆角，第三工作交流电依据是一个常闭的延时电路旋钮。最后，工作交流电走到自动汽柴油泵，使泵自动因运行的。

控制电动燃油泵的电路

  廷迟打开也是-个可靠传动装置，只要是打火机遭受到交通意外击打或发现重大事故，就会掉线电路系统。那样可以防止发现碰撞试验时，然油泵仍然运输或溅出然油。

  水轻金属材质水气泡管式電動四轮然油泵。在水水气泡然油从然油去向机油箱中米互乏化油器管式電動四轮然油泵中选用了轻金属材质水轻金属材质水气泡管，而不再是膜片。伸展或减小水轻金属材质水气泡管时可制造吸劲和压差。图4-11如图所示水轻金属材质水气泡管式電動四轮然油泵选用磁感应感应电感磁圈来偏高或拉低水轻金属材质水气泡管。当电压通到磁感应感应电感磁圈时，电枢被吸引顾客往前联通，使轻金属材质水轻金属材质水气泡管张拉，蒸空将然油吸到。当电枢实现极低一点，磁感应感应电感磁圈接地保护，电压断掉，随着回位板弹簧往前推水轻金属材质水气泡管，据此制造压差，被迫然油流出来然油泵齐头并进入化油器。

波纹管式电动燃油泵

1-进口单向阀 2-触点 3-回位弹簧 4-蓄电池止极(B+) 5-电磁线圈 6-铁芯 7-真空膜 8-出口单向阀

  叶轮叶片式燃油泵。叶轮叶片式电动燃油泵，该泵位于油箱内。这种泵有儿种不同的样式，波纹管式电动燃油泵其中一种。电动机总成由电流控制。当电动机转动叶轮时，燃油从泵的进油口处吸入。燃油经过加正后，从出油口送出，然后输送给发动机。进油端的叶轮起到蒸汽分离器的作用。该装置以3500r/min的转速运转。卸压阀保持燃油泵压力一直处于60~ 90 psi-在最极端的条件下，燃油泵会输送比发动机能消耗的量更多的燃油。叶轮的结构设计使得它--侧产生吸力，另一侧产生压力。通向油箱的进油口与产生吸力的一侧相通。燃油经过泵的出油口被输送给喷油器。

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