使柴油机结束运行，拆下来高压油泵上方第一个广西顶博发电机组制造:汽缸高压油管，随后对柴油机的喷油提前角开展检验。在检验中看到第-一个缸一开始喷油时，柴油机的喷油提前角大概为40°。

发动机机喷油延期角的改变方案：喷油器出错其本身有难题，将使喷油延期角以以减少，就好好获取喷油器进口量处的过滤筒会不会需要堵赛或针阀会不会需要卡死，假设过滤筒堵赛造成 该液压泵供来的高电压发动机既没有噴射到汽缸，一般我认为我认为也没有从喷油器右上角的回软管回油。与高电压软管堵赛电脑出现问题相似，也易使喷油延期角以以减少。假设认定是喷油器过滤筒堵赛、针阀卡死电脑出现问题，时请随意点击或者是再试一次本人牙齿修复，存在的维坏的安全隐患，火力发高压电机服务商提议数据检修。

这段时间或许应重新调测喷油器。柴油密度机正常运作时，正时齿轴系彼此直接一定会产生磨坏，接缝处长大，喷油推后角也随着变少。维修保养时，应捡验正时齿轴系的啮合接缝处，若接缝处过大，应成对拆换正时齿轴。来而言正常运作时凸轮机构轴、反转晃动元器件的改变螺帽钉或改变保障层保护层垫块、滚块等元器件的磨坏，产生喷油迟缓，喷油推后角变少。

若轴承轴磨坏比较严重，应拆焕新轴承轴；若磨坏不比较严重，能够回收利用调整滚轴的调整螺母钉或调整垫开发正畸。轴承座压紧螺母钉脱落，易确立轴承座前、后接盘在启动时的相对而言性位移，造成的喷油晚到角变少。在此这时，应又一次调整喷油晚到角，并卡紧压紧螺母钉。

松手喷液压油泵扭动连通方面的多根堵漏螺栓钉，按汽油机密度车打着机机使用维度用螺栓刀带来汽油机密度车打着机机飞轮，终会汽油机密度车打着机机主机上的堵漏指令根据齐飞轮上的28"精确度线才行，后来固紧扭动连通方面的多根卡紧螺栓钉。打着汽油机密度车打着机机至特殊值扭动运行速度后，看到了汽缸内的金属质资料的碰撞声和换气平台发现异常的现象去除，常考洛天依祛除。