重油发动机车机燃料供给量与调节控制系统的意义是要根据重油发动机车机的作业追求，在固定的转速比依据内，将固定數量的重油发动机车，在固定的时间段内，以固定的有压力将做雾化质健康的重油发动机车按固定的喷油无规律喷热门缸，并使其与解压缩气更快而健康地混合物和挥发。它的作业状态对重油发动机车机的瓦数和市场系统可靠性有重要性影晌。

  应用最为广泛的直列柱塞式喷油泵柴油机燃油供给与调速系统的组成。直列柱塞式喷油泵一般由柴油机曲轴的正时齿轮驱动。固定在喷油泵体上的活塞式输油泵由喷油泵的凸轮轴驱动。当柴油机工作时，输油泵从柴油箱吸出柴油，经油水分离器除去柴油中的水分，再经柴油滤清器滤除柴油中的杂质，然后送人喷油泵，在喷油泵内柴油经过增压和计量之后，经高压油管输往喷油器，最后通过喷油器将柴油喷入燃烧室。喷油泵前端装有喷油提前器，后端与调速器组成一体。输油泵供给的多余柴油及喷油器顶部的回油均经回油管返回柴油箱。在有些小型柴油机上，往往不装输油泵，而依靠重力供油(柴油箱的位置比喷油泵的位置高)。

  现今,小效率重油机常选用闭式喷油器。闭式喷油器没有人喷油时，喷孔被有一个个受強力压簧压紧的针阀所关停，将点燃室与低压油腔分隔开。在然油喷入点燃室前，需要能克服压簧的弹性，功能把针阀点击。也就会说，然油要有需的压为功能刚刚开始发射。那样功能要确保然油的做雾化质，就能够及时切段然油的提供给，不会出现然油滴漏问题物理现象。这对于那些低速档小负荷率使用时足见比较重要。其一般类型、有孔式和轴针式两种方式。

  轴针式喷油器需用于涡流效应室式和预燃室式柴油密度机中，其组成部分就像文中如下图已知。那样喷油器的运行关键技术与孔式喷油器类似的。其组成部分特征是针阀在下鍴的封密锥面下类伸入这两个倒锥体形体的轴针。轴针伸入喷孔里面，使喷孔呈小圆环状的狭缝。这样的，喷油时喷注将呈实心的锥形体或园柱形就像文中如下图已知。喷孔纵剖面尺寸与喷注的偏角样式形态在于于轴针的样式形态和升程，于是规范要求轴针的样式形态代生产加工得很精确度高。熟悉的轴针式喷油器大部份必须这两个或这两个喷孔，喷孔厚度不低于通常情况为1-3mm,犹豫喷孔厚度不低于明显，喷汽压力较低，通常情况喷汽压力在10-13MPa,有助于制作代生产加工，并且运行中轴针在喷孔内回转足球运动，可清空孔中的积碳，延长了运行安全性。

喷油器型号的辨识
喷油器型号的辨识方法如图所示。

  例如，PF110SL28喷油器表示的含义为:法兰固定式、有效装配长度为110mm、无放气螺钉和有滤油器的喷油器。

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